Un grupo de investigadores de las universidades de Sevilla y Granada ha analizado concienzudamente los presupuestos del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes que se prevén para la ampliación de la red de Alta Velocidad durante la década escasa que queda de aquí al año 2020.
El importe total previsto para esos trabajos, que incluyen todo tipo de infraestructuras, es de 250.000 millones de euros. Sin embargo los universitarios, teniendo en cuenta factores diversos como el coste por kilómetro de vía férrea, número de estaciones construidas o reformadas y distancias a cubrir por las diferentes rutas, entre otros, han llegado a la conclusión de que dicho presupuesto es 32.000 euros superior a lo estrictamente necesario. O, lo que es lo mismo, se podría alcanzar un ahorro del 13%.
Entre las propuestas alternativas para reducir ese dinero de más que se invertirá en el AVE figura la incorporación de determinadas obras que permitan enlazar algunos tramos que ahora no conectan entre sí. Como ejemplos han puesto La Coruña-Bilbao y Huelva-Badajoz.
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