Alegría en Gerona tras conocerse este fin de semana que el AVE llegará a la localidad a principios de 2013, según anunció la ministra de Fomento, Ana Pastor, a la salida del Consejo de Ministros ratificando así su promesa de noviembre. Entonces aclaró que antes había que finalizar las obras de esa línea, Barcelona-Figueras.
Pastor no quiso decir ningún día concreto y recordó que “son los técnicos los que deben dar la fecha en la que tengan todo ultimado”, pero el director general de Transportes de la Generalitat, Ricard Font, sí lo hizo: el martes 8 de enero, dijo, asegurando que así se lo habían comunicado Renfe y Adif.
La línea Barcelona-Gerona-Figueras, que se prolonga hasta la frontera francesa, constituye una “hito histórico”, en palabras de la titular de Fomento, precisamente por ser la primera de España que enlaza con Francia con ancho de vía europeo. Ello significa que se podrá viajar en Alta Velocidad desde Madrid hasta el país vecino, pues la ruta empieza en la capital y pasa también por Zaragoza, Lleida y Tarragona antes de llegar a la ciudad condal.
Lo único que queda es esperar que las obras de la estación de Girona se terminen para esa fecha y así poder realizar el servicio de forma completa sin más retrasos. También la homologación hispanofrancesa de los trenes, de manera que estén plenamente operativos para el mes de abril y, con ellos, las rutas francesas. Ya hay trenes laboratorio realizando viajes de prueba.
Dicho servicio se hará con una frecuencia inicalmente prevista de 8 viajes al día entre Madrid y Figueras, 3 de los cuales se prolongarán hasta Francia. De la capital a Gerona se emplearán 4 horas y 5 minutos, 40 de los cuales corresponderán al tramo desde Barcelona. Hasta Figueras será un cuarto de hora más, mientras que el trayecto entre Zaragoza y Gerona tardará 2 horas y media.
Dentro de la comunidad catalana, las rutas se completarán con otros 8 interprovinciales operados con trenes Avant.
Foto: adif.es
