Una de las líneas de Alta Velocidad consideradas fundamentales y objetivo prioritario por Adif y el Ministerio de Fomento es el llamado Corredor Madrid-Levante. Son 842 kilómetros de trazado ferroviario que deben unir la capital de España con la costa mediterránea y cuya importancia radica en que será uno de los recorridos de mayor tráfico de mercancías del país, para lo cual se ha tenido que liberar la ruta del AVE y hacerla pasar por Cuenca, lo que aligerará la congestión actual.
El Corredor simultaneará, pues, pasajeros y mercancías. Será, en concreto, en el tramo Albacete-Valencia. En Xátiva se están llevando a cabo obras de adaptación de la estación para acoger el AVE y todavía se halla en ejecución el nudo de La Encina, donde habrá una nueva plataforma. Pero está oficialmente confirmado que se pondrá en funcionamiento a finales de este año parte del trazado. De hecho, si no circulan ya trenes es porque aún se están realizando pruebas de seguridad, dado que en sí ya está listo prácticamente.
La línea sale de la madrileña estación de Atocha hacia el este y tiene ramales hacia Valencia, Alicante y Murcia, saliendo otro desde esta ciudad a Almería. La vía será de doble ancho internacional y los trenes podrán alcanzar una velocidad de 350 kilómetros por hora.
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