La clausura hace unos días de las IV Jornadas Logísticas de Castellón: puerto y ferrocarril, el reto de la intermodalidad y la competitividad, dejaron algunos titulares jugosos y una serie de prometedores avances relacionados con la llegada de la Alta Velocidad a la Comunidad Valenciana por boca de su consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig.
La consejera resaltó la extraordinaria importancia que tiene el Corredor Mediterráneo para el desarrollo económico de la región y la zona mediterránea en general, recordando la reunión mantenida días antes con otras comunidades vecinas como Catalunya, Murcia y Baleares. Hizo especial hincapié en el beneficio que la llegada del AVE supondrá para la industria local (el 80% basada en la cerámica) y los puertos valencianos, claves para el desarrollo económico.
En efecto, la Comunidad Valenciana centra el 18% del tráfico portuario nacional, siendo la segunda región española en el ránking. En la provincia, por ejemplo, Port Castelló llegó a los 130.000 contenedores el año pasado, lo que supuso una subida del 25,9%. Por eso para la consejera subrayó la importancia de conectar los puertos de Castellón y Valencia con la línea de Alta Velocidad en la fecha prevista, 2015 (2016 para Alicante).
Y es que Isabel Bonig declaró que el Corredor Mediterráneo “duplicará el tráfico de los puertos de la Comunidad y el tráfico ferroviario será diez veces superior, alcanzando los valores medios europeos”. Por eso se está estudiando la posibilidad de hacer un tercer carril con ancho europeo y conectado a los puertos.
Dicho carril, apoyado por el Ministerio de Fomento, está en proyecto con un presupuesto de 1.230 millones de euros, parte de los cuales serán subvencionados por la Unión Europea: un 40%.
Foto: portcastello
