Avelino Castro, director general de Integria (la división de mantenimiento de Renfe), ha informado de que el gran complejo de mantenimiento ferroviario de San Isidro, que se está construyendo cerca del vallisoletano polígono de San Cristóbal, será la sede de la gerencia de mantenimiento de la zona norte y estará listo para empezar a funcionar a principios de 2012.
Esta gran superficie de talleres, que ocupará 18 hectáreas, dispondrá de 76.000 metros cuadrados cubiertos, 430 metros de vías para atender cada días seis trenes de Alta Velocidad y 12 de media distancia (regionales) y túneles de lavado y pintura. Progresivamente irá sustituyendo a los actuales talleres de la estación, pasando a llamarse Base de Mantenimiento Integral porque asumirá la misión de llevar a cabo el mantenimiento de los trenes de la línea AVE Madrid-Barcelona, los S-103, que fueron construidos precisamente en el Taller Central de Reparaciones de la provincia castellano-leonesa y son los más rápidos de España. También harán reparaciones y transformaciones de unidades ferroviarias.
Entretanto, aseguraba Castro, los antiguos talleres no quedarán sin trabajo, por lo que puede respirar tranquila la plantilla que forman 531 operarios.
mecanico oficial 1ª en montaje de puertas y mecanismos ferroviarios, actalmente trabajando en faiveley desde el año 2000, como responsable en montaje de puertas, busco empleo por la zona de valladolid, para alguna oferta ponerse en contacto, experiencia demostrable