Todavía falta un tiempo para que entre en funcionamiento la línea de Alta Velocidad a Girona. No existe una fecha definida aún, pero lo que sí se ha establecido es que la estación provisional que recibirá a los pasajeros del AVE será la misma que centralice el resto de servicios de Renfe y también de autobuses de la ciudad.
Así lo han acordado entre Adif y el Ayuntamiento de Girona, que han afirmado que se tratará de una estación intermodal en la actual ubicación de la estación de Renfe. El proyecto consiste en construir un paso subterráneo que conecte la estación ferroviaria que funciona actualmente para las líneas convencionales con la provisional que se utilizará para los trenes veloces.
Dicho túnel tendrá una longitud de 80 metros y será de uso exclusivo para los pasajeros. La construcción del mismo permitirá eliminar el pasillo exterior y recuperar los seis andenes para autobuses que se han suprimido.
Según han asegurado desde Urbanismo de Girona, prevén que el anteproyecto del paso subterráneo esté listo para antes de finalizar el 2012, “pero después habrá que licitarlo y poner en marcha la obra”. Con lo cual afirman que el túnel no será una realidad hasta el 2014, en el mejor de los casos.
La idea es que, para la estación provisional del AVE se inaugure un edificio de 1.200 metros cuadrados, que funcionarán a modo de vestíbulo para acceder al subsuelo. La nueva infraestructura se situaría sobre la losa del antiguo Parc Central, si bien los planos de la estación definitiva establecen su ubicación por donde se sitúa el edificio de la Estació-Espai Jove.
Una vez que el túnel esté inaugurado, el objetivo es que se habilite un único punto para la venta de billetes, que estaría situado en la estación de Renfe para las líneas convencionales. Desde estas taquillas se podrá realizar la compra de billetes tanto para Cercanías como para Alta Velocidad o incluso billetes de autobús.
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