La ministra de Fomento, Ana Pastor, visitó este fin de semana las obras del AVE La Meca-Medina acompañada de los directivos del Consorcio Español Alta Velocidad Meca-Medina que está liderado por Adif, Renfe, Talgo y OHL. Se trata del mayor contrato internacional conseguido por corporaciones de España, con un importe de 6.736 millones de euros.
La Línea de Alta Velocidad que une La Meca y Medina tiene un recorrido de 450 kilómetros y por ella circularán 35 trenes Talgo, cada uno de ellos con capacidad de 450 plazas. La velocidad a la que circularán estos trenes es de 300 kilómetros por hora, lo que permitirá que el viaje sea de 2 horas y media.
Arabia Saudí decidió construir esta infraestructura ferroviaria para ofrecer un medio de transporte más rápido a los millones de peregrinos que visitan la ciudad santa de La Meca, un viaje obligatorio al menos una vez en la vida para los musulmanes.
El consorcio que ganó este concurso en 2012, en el que también participan un par de empresas saudíes, obtuvo no solo la adjudicación de construcción de la vía sino la explotación de la línea por 12 años ampliables a 17.
Las obras del AVE La Meca-Medina ya están avanzando a buen paso y el único contratiempo puede ser la demora en la entrega de la plataforma en la que se colocarán las vías, encargado a una empresa china. Del total de 450 kilómetros de línea solo se han entregado 100, y en ellos se han encontrado defectos de construcción.
En esta visita a las obras de esta Línea de Alta Velocidad la ministra comprobó en persona el tramo entre Yida y Medina, 100 kilómetros en los que están montando las vías y diversas labores técnicas: izado de postes para la catenaria o tendido de la vía en placa. También el Consorcio está trabajando paralelamente en la construcción de talleres para el mantenimiento de los trenes, elaboración de la normativa de seguridad en la circulación o la el diseño de la explotación de las estaciones futuras.
Vía: La Información
