Hoy se ha dado un nuevo impulso al AVE a Barajas, pues el Ministerio de Fomento ha dado la autorización para realizar otra inversión en esta línea. Esta vez el desembolso ha sido de 26,1 millones de euros que se dedicarán a las obras en el acceso ferroviario al aeródromo madrileño.
Esta cifra se añade a las inversiones dedicadas anteriormente a esta línea, que suman ya más de 216 millones de euros de manos de Fomento. Los trabajos consisten en la adaptación de los accesos ferroviarios ya existentes para que puedan circular por esta línea los trenes de Alta Velocidad.
Se hace necesario adaptar no solamente las vías sino también los andenes y los accesos hacia ellos. Por otro lado, la inversión irá destinada asimismo a la incorporación de nuevos sistemas de seguridad y protección de los pasajeros.
En cuanto a la programación de los trenes veloces que conectarán con el aeropuerto de Barajas, Adif y Aena se han puesto ya manos a la obra para diseñar el horario de estos enlaces.
La administradora ferroviaria y la gestora aeroportuaria están estudiando la situación par ver cuáles serían los horarios estratégicos para poder aprovechar la demanda de los pasajeros procedentes de los grandes vuelos transatlánticos.
En un principio se piensa en establecer una programación que no determine una frecuencia horaria regular, sino concentrar las operaciones precisamente en los momentos del día en el que se efectúan las mayores operaciones aéreas. Sería entonces en los tramos horarios en torno al mediodía y a la medianoche.
Por último, se está analizando la posibilidad de lanzar billetes conjuntos de de tren y avión, para lo cual sería necesario un acuerdo entre Renfe Operadora e Iberia, la principal compañía en el aeropuerto de Barajas. Se ha hablado también de la posibilidad de que los pasajeros facturen sus maletas hasta el destino final, sin tener que pasarlas nuevamente por los escáneres del aeródromo.
