La semana pasada el BOE publicó la aprobación del proyecto básico de la futura estación de Alta Velocidad de Villena, en la provincia de Alicante, que será cofinanciada por el Fondo de Cohesión del Programa FEDER y tiene asignado un presupuesto de 15 millones de euros.
El complejo se ubicará a 5 kilómetros de la localidad, cerca de la autopista A-31 y contará con un edificio de 4.100 metros cuadrados a los que hay que sumar el entorno y los accesos viarios. La terminal constará de una zona para viajeros de 200 metros que se suma al gran vestíbulo, de más del doble de tamaño. Habrá seis taquillas, máquinas de venta de billetes y 2 mostradores, uno de información y otro de atención al cliente. Como es habitual, se incorporarán locales comerciales con la acostumbrada cafetería y un puesto de prensa. Los servicios estarán adaptados para personas con movilidad reducida.
Los 2 andenes, comunicados por un paso subterráneo que a su vez conecta con el edificio principal, tendrán 400 metros de longitud por 8 de anchura, suelo antideslizante y cubiertas de marquesinas. Serán, lógicamente, de acceso restringido a clientes del AVE.
Respecto a las dependencias de trabajo, habrá una sala de circulación, un centro de control y vigilancia antiincendios y un punto limpio para el almacenamiento y reciclaje de residuos, aspecto éste especialmente interesante puesto que la estación de Villena está concebida desde la perspectiva ecológica que promociona ADIF en su Plan Estación Sostenible para el diseño y construcción de estos equipamientos
Por último, en el exterior habrá una zona destinada para la llegada/marcha de usuarios en sus vehículos, además de paradas de taxis y autobús urbano. También un aparcamiento de 296 plazas (incluyendo algunas para discapacitados) y otro específico para autocares. En lo referente al entorno, cerrado mediante vallas para controlar el acceso, se dispondrán zonas ajardinadas.
